跟着智能驾驶技巧的快速发展米菲兔 丝袜，智驾平权波澜正席卷整个汽车行业。智能驾驶功能从高端车型的专属建立渐渐下千里至各人市集，成为普及化的趋势。
联系词，在高阶智能驾驶技巧的研发范畴，一经保握着崇高的资本和技巧门槛，成为行业竞争的制高点。面临价钱战与技巧革命的双重压力，芯擎科技凭借其“全场景笼罩+生态洞开”的计谋，试图在智能驾驶技巧的普及与引颈之间找到齐全的均衡点。
全栈布局
在智能驾驶与智能座舱范畴，芯擎科技构建了全面的芯片矩阵。在“龍鹰一号”（智能座舱芯片）与“星辰一号”（智驾芯片）两大中枢居品的基础上，芯擎科技进一步推出了“龍鹰一号Lite”、“龍鹰一号Pro”、“星辰一号Lite”及AI加快芯片，变成了笼罩智能座舱、智能驾驶的12组相反化措置决策。
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这一系列举措使得芯擎科技成为国内独一横跨两大车规SoC范畴的芯片供应商。
智能座舱方面，当作芯擎科技的首款旗舰居品，龍鹰一号选定7nm先进制程工艺，集成了高性能的CPU、GPU及孤苦的NPU。该芯片不仅相沿舱泊一体与L2级扶植驾驶功能，还具备高带宽、低延伸的内存相沿以及丰富的视频信号接入才调。自觉布以来，龍鹰一号已量产超百万片，平庸愚弄于祯祥星河E5、一汽红旗等多款主流车型。
其单芯片决策相较于传统多芯片架构，可匡助车企缩小30%以上的硬件资本，权贵培育了居品的市集竞争力。
为称心中高端车型市集的需求，芯擎科技推出 “龍鹰一号 Pro”，来岁还会推出称心高阶舱价交融的“龍鹰二号。“龍鹰一号Pro”在接受 “龍鹰一号” 高性能的基础上，进一步培育算力和功能集成度。通过双芯片组合，“龍鹰一号 Pro” 的算力八成翻倍，为高端车型打造千里浸式的座舱体验。
智能驾驶方面米菲兔 丝袜，星辰一号是芯擎科技在智能驾驶范畴的旗舰居品，相似选定7nm制程工艺，集成了高性能的CPU与NPU。其NPU算力高达512 TOPS，相沿Transformer大模子与端到端智能驾驶功能，可全面笼罩高速/城市NOA及全场景自动驾驶需求。据先容，星辰一号展望本年杀青量产，2026年认真上车愚弄。
而针对中低端市集，芯擎科技推出了星辰一号Lite。该芯片相沿L2+级扶植驾驶功能，助力20万元以下车型杀青智驾平权。
不单是是芯片，在智能座舱与智能驾驶系列措置决策中，芯擎科技基于全面的芯片矩阵与同源软件架构，为车企提供了从初学级到高阶的全场景相沿。不管是智能座舱的单芯多能如故舱驾交融决策，芯擎科技皆能字据车企的具体需求提供定制化的措置决策，助力车企在智能化波澜中霸占先机。
此外，芯擎科技还计算在2026年推出新一代智能座舱芯片“龍鹰二号”。同期，芯擎科技还将同步搭建“芯擎方舟”洞开平台，提供从芯片底层到AI器具链的全栈相沿。
智驾平权背后的降本逻辑
智驾平权并非绵薄的降价举止，而是通过技巧革命缩小系统复杂度与硬件资本，从而杀青智能驾驶技巧的普及化愚弄。为此，芯擎科技则建议了“单芯片多域交融”+“分层居品线”的降本计谋，助力车企杀青智能驾驶技巧的普惠化愚弄。
在初学市集，芯擎科技以龍鹰一号Lite与星辰一号Lite为主打居品，通过单芯片集成舱泊功能与L2级智驾才调，可杀青高性价比的措置决策。
在资本上风方面，传统决策不竭需要2-3颗芯片才调杀青近似的功能集成度，而芯擎科技的单芯片决策可减少30%以上的硬件资本。
同期，通过集成化的缱绻想路，芯擎科技还缩小了车企的诞生门槛与风险，助力车企快速推出具备智能驾驶功能的车型。
在中高端市集，芯擎科技以星辰一号与龍鹰一号Pro为中枢居品。星辰一号通过多芯片协同杀青了2048 TOPS的算力水平，相沿城市NOA与大模子部署才调。
而龍鹰一号Pro则通过舱驾交融架构，杀青了智能座舱与中阶智驾功能的高度集成化愚弄。该芯片以一颗芯片同期初始智能座舱与中阶智驾功能，替代了传统决策中的高通8295+英伟达Orin芯片组合，缩小了硬件资本与诞生复杂度。
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除了技巧革命与居品升级外，芯擎科技还积极打造洞开勾通的生态体系。通过芯擎方舟平台向车企洞开算法库、器具链及数据闭环才调等技巧资源，芯擎科技相沿车企进行自界说功能诞生与系统优化。
同期，芯擎科技还积极纠合生态伙伴，共同股东智能驾驶技巧的发展。通过与东软、虹软等企业的深度勾通，芯擎科技提供了停车算法、DMS等圭臬化模块工作，进一步缩小了车企的研发参预与市集风险。
何如顶住价钱内卷？
面临日益浓烈的市集竞争与价钱战压力，芯擎科技并未收受单纯的芯片降价计谋来顶住挑战。违暗自，芯擎科技通过系统级革命与决策整合，来培育居品的性价比与市集竞争力。
领先，芯擎科技通过舱泊一体、舱驾交融等决策整总共谋，匡助车企权贵减少了ECU数目与线束复杂度。
其次，芯擎科技的芯片居品还相沿OTA升级功能使得车企可以在不更换硬件的前提下冉冉开释新功能与优化系统性能。这一特点不仅缩小了车企的迭代资本还培育了居品的市集竞争力与用户承诺度。通过预埋算力与OTA升级计谋芯擎科技助力车企在浓烈的市集竞争中保握卓越地位。
此外，芯擎科技还在拓宽国际市集，凭借星辰一号等居品的ASIL-D功能安全认证，芯擎科技已到手拿下各人等跨国车企的订单。通过范畴化出产与订单分担研发资本，芯擎科技可进一步培育居品的性价比与市集竞争力，为国产汽车芯片在全球范围内的普及与愚弄奠定了可以的基础。
针对价钱战问题，芯擎科技首创东谈主、董事兼CEO汪凯博士暗示，降价空间终究有限，信得过的竞争力在于让一颗芯片完成更多的功能，而不是隧谈把这个芯片的价钱往下作念米菲兔 丝袜，而是把芯片自己作念到性价比更好。
