自中国亮相2款6代战机以来丝袜制服，赶快引起了全宇宙的往日关怀。印度，这个与中国比邻而居的南亚大国，也开动蠢蠢欲动，试图在航空鸿沟追逐中国的次序。
但是，印度最近对外声称研发出的一款名为CATS Warrior的新式隐身办法机，却激发了海外社会的往日质疑。
这并非浅显的技艺差距，而是印度航空工业发展花式以及策略商酌的潜入反念念。
印度官方的宣传，将这款飞机吹嘘得美不可言，性能不错与好意思国的“天外堡垒”名堂相比好意思。但是，真相却远比想象中要泼辣得多。
仔细议论印度公开的信息，咱们会发现，所谓的“六代机”，履行上更像是一架大型隐身无东谈主机，与中国早已入伍的“利剑”无东谈主机颇为不异。这不禁让东谈主想起一句老话：
“拈花枕头一包草”
性爱图片， 印度的“六代机”名堂似乎也恰是如斯，丽都的外在下笼罩着技艺上的弘大空白。
笔据海外多半对六代机的界说，它至少需要具备四个关键身分：极低的雷达反射截面、超音速巡航能力、先进的火器系统（举例高妙音速火器）以及强盛的战场信息化作战能力。
而印度的CATS Warrior，在这些方面王人严重不及。
领先，其搭载的HTFE-25发动机推力仅为25千牛，与中国歼-20战机所使用的涡扇-15发动机（推力超越105千牛）比拟，差距弘大。这就好比用自行车去追逐高铁，根柢无法完竣超音速巡航。
其次，堪称隐身的CATS Warrior，其进气谈和排气口却败落红外禁绝遐想，以致还保留了会加多雷达反射截面的外挂件，这无疑是
自毁长城
的举止。 隐身性能堪忧，更遑论谈及六代机的法式了。
再次，在信息化作战能力方面，印度也存在弘大的差距。六代机需要具备强盛的数据链路和信息会通能力，能够在复杂的战场环境下孤苦作战或协同作战。而现在印度的数字化水和煦信息化建立，根柢无法撑持如斯高条目的作战平台。
印度的“六代机”闹剧，究其根柢，是其航空工业永久积贮不及和策略商酌无理的体现。
印度永久以来在航空技艺的自主研发方面参预不及，过度依赖入口，导致其基础技艺薄弱，难以冲突关键技艺瓶颈。
更深端倪的原因，在于印度的策略商酌不解确。与其安分内分地进步自己航空工业实力，稳步激动技艺越过，印度却急于求成，试图通过宣传噱头来笼罩其技艺上的逾期。这种急功近利的心态，最终只会导致更多的资源忽地和技艺瓶颈的接续存在。
与中国几十年如一日，在航空鸿沟救济自主研发，不停积贮技艺教化，最终得到冲突性施展比拟，印度的“捷径”注定是行欠亨的。
中国六代机的得手，是几代航空东谈主忙活汗水的结晶，是技艺积贮和策略商酌的无缺聚会。
而印度，连四代机的技艺王人尚未全王人掌合手，就休想径直跨越到六代机，这种好高骛远的方针，只会让其在航空鸿沟越走越远。
印度的这场“六代机”闹剧，透露的不单是是其技艺上的逾期，更是其发展策略上的渺茫。
与其千里迷于空幻的宣传，不如肃穆反念念自己的问题丝袜制服，不务空名，一步一个脚印地进步自己航空工业实力，能力在海外竞争中立于捷报频传。 这大约才是印度的确需要靠近的挑战。 与其追逐所谓的“六代机”的空幻联想，不如在现存技艺基础上三平二满，才是愈加求实的谈路。 印度的航空工业需要的是永久的积贮和接续的参预，而不是急功近利的空幻宣传，以及对技艺瓶颈的侧目。 唯有这么，印度能力的确解脱技艺逾期的逆境，在海外航空鸿沟占有一隅之地。
